6月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段正式開通，消息一出，迅速引起網(wǎng)絡(luò)熱議。自此，重慶至長沙最快僅需3小時53分，成渝與湖南跨越山河緊密握手。

　　亞當(dāng)·斯密在《國富論》中提出過一個觀點：“在一切改良中，以交通運輸?shù)母牧甲顬橛行?。”我們在日常的俗語中也經(jīng)常說，“高鐵一通，轉(zhuǎn)換時空；高鐵一響，黃金萬兩”。交通織網(wǎng)、通衢八方，無疑是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要引擎。

　　渝廈高鐵重慶東至黔江段貫通，湖南文旅發(fā)展將迎來重要契機(jī)。可以暢想，這個暑假，網(wǎng)紅長沙各大旅游景點的火爆場面還要升級。更值得一提的是，張家界西站作為渝廈高鐵與張吉懷高鐵交會站，將增加18對往返大湘西至成都、重慶的高鐵列車，平均每40分鐘到達(dá)一趟。這對于大湘西的旅游帶動作用是顯而易見的。大湘西區(qū)域內(nèi)的諸多景點如里耶古城、賀龍故居、張家界國家森林公園、山水畫廊夷望溪、桃花源景區(qū)、芙蓉鎮(zhèn)景區(qū)、紅石林國家地質(zhì)公園、乾州古城、鳳凰古城等，都可望對接上游客避暑、康養(yǎng)、研學(xué)、觀光等多元需求，迎來文旅消費高峰。

　　除“高鐵+文旅”讓人期待外，“高鐵+經(jīng)貿(mào)”同樣令人興奮。游客紛至沓來，勢必帶動餐飲、住宿、購物等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造不少就業(yè)機(jī)會。這條蜿蜒于山水之間的“鋼鐵動脈”，還將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長株潭城市群深度交流架起“黃金走廊”。長株潭的先進(jìn)制造業(yè)與成渝的電子信息產(chǎn)業(yè)，將得以在更廣袤腹地高效協(xié)同，合作潛力無可限量。人才、技術(shù)、資本等要素的跨區(qū)域流動，定會為城市發(fā)展帶來全新機(jī)遇。高鐵的暢達(dá)，還有利于完善“鐵水聯(lián)運”體系，完善長江經(jīng)濟(jì)帶交通網(wǎng)絡(luò)，降低物流成本。更進(jìn)一步暢想，該段高鐵的開通，還為沿海地區(qū)拓展內(nèi)陸市場、推動產(chǎn)能轉(zhuǎn)移打開“新通道”，這同時也是中西部地區(qū)提升開放水平、促進(jìn)要素流通的“加速器”。

　　一張高鐵票，讓山海相逢、民心相通，最終升騰的必將是周邊人們生活的獲得感、幸福感與安全感。

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