5月7日，湖南造盾構機“濠江先鋒號”在澳門順利始發(fā)，開啟澳門輕軌隧道掘進。

　　該工程盾構隧道區(qū)間長約2077米，全地下敷設。受限于施工區(qū)域城市建筑密集、施工場地狹窄及水文地質條件復雜等因素，對盾構施工的精準度控制、地層適應性以及應對風險疊加等方面提出了新要求。

　　“濠江先鋒號”整機長87米，總重約690噸，刀盤開挖直徑7.28米，由鐵建重工、中國土木、中鐵十六局、南光置業(yè)聯(lián)合打造?！搬槍こ探ㄔO要求，‘濠江先鋒號’配置了智能化監(jiān)測、高精度糾偏等功能，可實時分析掘進前方土層結構變化，調整刀盤轉速與推力。”該項目相關負責人介紹，盾構機引入土倉可視化攝像頭及自動噴灑等先進系統(tǒng)，提升了掘進過程中多方聯(lián)動管理效率，最大程度減輕對周邊環(huán)境的影響。

　　據(jù)了解，工程建成通車后，澳門關閘、新城A區(qū)、氹仔客運碼頭等核心區(qū)域將實現(xiàn)快速聯(lián)通，有效緩解關閘口岸通關客流壓力，大幅提升地面交通通行效率，改善城市交通擁堵狀況。

　　（文/謝卓芳 胡清）